Безопасност на движението по пътищата

БДП - ОРГАНИЗАЦИЯ НА ДЕЙНОСТИТЕ ПРЕЗ УЧЕБНАТА ГОДИНА

Основните изменения и допълнения, предложени в Закона за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата (обн. ДВ, бр. 64 от 5 август 2025 г.) Народно събрание

Основна цел

Целта на предложените изменения е да се модернизира законодателството за движение по пътищата, да се засилят мерките за безопасност, яснота и контрол, както и да се въведат нови правила за новите форми на придвижване (например електрически средства).

Значими промени и нововъведения

Отговорности на стопанисващите пътища (чл. 3)

• Стопанисващите пътища трябва да ги поддържат изправни, с маркировка и сигнализация. Народно събрание

• Те трябва да публикуват на сайтовете си кои участъци поддържат и да дават възможност за подаване на сигнали и предложения. Народно събрание

• Временни знаци, маркировка и сигнали, поставени заради временни ограничения, трябва да се премахват, когато вече не са необходими. Народно събрание

Сигнализация, знаци, плакати (чл. 7, чл. 13 и др.)

• Допълва се, че към „пътни знаци“ се включват и „светлинни сигнали“ и „променящи се съобщения“. Народно събрание

• Забранява се поставянето на предмети върху пътни знаци и конструкции. Народно събрание

• Плакати, агитационни материали и др. могат да се поставят само на определени места и не трябва да пречат на видимостта или да се имитират пътни знаци. Народно събрание

Ограничения и правила за скорост (чл. 21 и свързани)

• Променят се максимално разрешените скорости за различни категории превозни средства в населени и извън населени места, на автомагистрали и скоростни пътища. Народно събрание

• Въвежда се правило, че забраната за движение важи и за средната скорост в определен участък от пътя. Народно събрание

Заобикаляне (нов отдел, чл. 43б)

• Заобикалянето трябва да се извършва от лявата страна по посоката на движението, освен ако не е невъзможно или има знак, който разрешава заобикаляне от дясната страна. Народно събрание

• Водачът, заобикаляйки, трябва да пропусне превозните средства, които се движат по лентата, която иска да използва. Народно събрание

Велосипеди и електрически средства (чл. 80 и чл. 80а)

• При тъмнина или намалена видимост велосипедът трябва да се движи със светлина отпред. Народно събрание

• При пресичане на пешеходна пътека велосипедистът трябва да слезе от велосипеда и да пресече пеш. Народно събрание

• Забранява се използването на мобилни устройства по време на движение на велосипедист. Народно събрание

• За индивидуални електрически превозни средства (скутери и др.):

  • Те трябва да се движат по велосипедна инфраструктура, или, където няма такава, възможно най-вдясно на пътното платно. Народно събрание

  • Максимална скорост – 25 км/ч. Народно събрание

  • Задължително ползване на каска. Народно събрание

  • При пресичане на път – трябва да се слезе от устройството и да се пресече пеш. Народно събрание

  • Забраняват се: движение по улици с разрешена скорост над 50 км/ч (освен ако има велосипедна инфраструктура), паралелно движение с друго електрическо средство, движение в пешеходни зони и др. Народно събрание

  • Минимална възраст за водач – 16 години. Народно събрание

  • Задължително гражданска отговорност (застраховка). Народно събрание

Спиране, паркиране и престой (чл. 92а, § 24 и др.)

• При спиране трябва да се намалява скоростта плавно; рязкото спиране е забранено, освен при непосредствена опасност. Народно събрание

• Спирането за пропускане на участници с предимство се извършва в лентата за движение, която се заема. Народно събрание

• Въвеждат се нови разпоредби за зони 30 — в населени места може да се обособяват зони, в които максимална скорост е 30 км/ч. Народно събрание

Регистрации, прекратяване, специален режим и контрол (различни разпоредби)

• Уточняват се детайли за прекратяване на регистрация, как се подават заявления, как се унищожават или издирват табели, как се прехвърля регистрация и др. Народно събрание

• Въвеждат се специални режими на движение за определени служебни и аварийни превозни средства. Народно събрание

• Много текстове променят кой министър или кой орган има компетентност (например премахване на „информационни технологии“, преименуване на министерства и др.). Народно събрание

• Нова възможност: допълнително обучение за водачи, с цел частично възстановяване на контролни точки. Народно събрание

• Промени в изискванията за техническа изправност, проверки и задължения при нарушения. Народно събрание

 Линк към важни материали и информация в МОН - https://www.mon.bg/obshto-obrazovanie/bezopasnost-na-dvizhenieto-po-patishtata-bdp/materiali-za-bdp/